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塑料连接是其广泛使用的重要组成部分。
可以通过机械固定，胶合或焊接来连接塑料。
快速固定连接适用于所有塑料，但价格昂贵，张力大，无法形成密封接头且性能不佳。
该接头具有出色的性能和高质量的接头，但操作困难，需要仔细准备接头和表面，非常缓慢，不适合批量生产。
焊接经济，简单，快速且可靠，并且可以在靠近基材的位置形成具有抗静电性的接头，使其适合批量生产，并在汽车工业中得到越来越多的使用。
塑料焊接技术水平已成为衡量汽车生产技术水平和新材料开发水平的指标之一。
汽车行业的各种塑料焊接方法塑料焊接仅限于热塑性焊接。这是因为，当加热时，仅热塑性塑料熔化或软化，因此热固性塑料在加热时不能软化和重熔。
热空气焊接类似于金属氧乙炔气焊，但是后者通过明火热气流加热。
在热气焊接过程中，焊炬的热气流量（标准温度为200-300°C，流速为15-60 L / min），填充杆和焊缝同时加热。当材料表面变软并变粘时，填充杆会连续，因此推动焊接。
填充棒的材料与基材完全相同，通常是圆形的（直径约3毫米），并且在焊接厚板时使用多次焊接。
圆形填充棒的缺点是，在多次焊接过程中，空心气泡很容易滞留在焊缝中，从而降低了阻力。这可以通过使用三角形截面的焊条解决。
可以用热风焊接的典型材料包括聚氯乙烯，聚乙烯，聚丙烯，有机玻璃，聚碳酸酯，聚甲醛，聚苯乙烯，尼龙和ABS。
热气焊的主要优点是适应性（灵活性），可通过简单的便携式设备来处理大型和复杂的零件。
热风焊接适用于不规则的结构，但由于其速度慢且焊接质量在很大程度上取决于操作员的技能，因此很少用于批量生产，但它适合维修工作。
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